Hallo, ein freund von mir meinte dass die Ventile schleunigst eingestellt werden müssen, weil man ein Klacken/rascheln hört und ich Maximal 80/90 Km/h schaffe. Außerdem Stottert sie in den höheren Drehzahlen. Ich vermute dass das alles an den Ventilen liegt. Lohnt es sich das Moped deswegen in die Werkstatt zu bringen ? Ich bin im schrauben nicht gerade der beste
. Und ich habe meine Batterie am Donnerstag geladen, bin aber kaum gefahren (nur c.a 5KM und hab sie 2 mal gestartet). Heute (Freitag) habe ich sie c.a 8 mal gestartet und bin bei nacht c.a eine Stunde mit Licht und Fernlicht im wechsel gefahren und da habe ich sie auch noch 2 mal gestartet. Nun ist die Batterie schon fast leer (Vermutung weil sie schwer anlief). Außerdem geht auf einmal der E-Starter nicht mehr. Wenn ich aber Kupplung drücke und dann den E-Starter dann wird das Licht dunkler. Woran kann das liegen ? (Sorry für die lange Frage 
)MFG
Lukas